Busverkehr und Öffnungszeiten an den Weihnachtsfeiertagen und zum Jahreswechsel 2025/2026

Die WestVerkehr GmbH (west) informiert über die Regelungen im Busverkehr sowie die Öffnungszeiten der Serviceeinrichtungen an den bevorstehenden Weihnachtsfeiertagen und zum Jahreswechsel 2025/2026. Heiligabend (24.12.2025):An Heiligabend wird der Busverkehr nach dem Samstagsfahrplan durchgeführt. Ab dem Nachmittag kommt es auf einzelnen Linien zu vorgezogenen Fahrtenden. Das Dienstende erfolgt gegen 18:00 Uhr. Die letzten Fahrten finden in

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Fahrplanwechsel Dezember 2025

Zum diesjährigen Fahrplanwechsel, am 14. Dezember 2025, setzt die WestVerkehr GmbH (west) die 2. Stufe des „Maßnahmenpaketes zum Deutschlandticket“ im Rahmen der Fortschreibung des Nahverkehrsplanes im Kreis Heinsberg um. Ziel ist es, das Mobilitätsangebot im Kreis Heinsberg weiter zu verbessern, Anschlüsse zu optimieren und den Fahrgästen mehr Flexibilität und Planbarkeit zu bieten. „Wir haben erneut

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„Am Stoppstein da ist Halt, damit es da nicht knallt!“

Mit diesem Merkspruch startet die Busschule in das neue Schuljahr Seit dem Schuljahr 2008/2009 führt das regionale Busunternehmen WestVerkehr (kurz: west) gemeinsam mit der Verkehrspolizei des Kreises Heinsberg jedes Jahr eine Busschule durch. Ziel des Projekts ist es, den sogenannten „i-Dötzchen“, also den Erstklässlerinnen und Erstklässlern, wichtige Verhaltensregeln zu vermitteln, damit sie mit dem ÖPNV

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Startschuss für den neuen Ladehof bei der WestVerkehr GmbH

Nach intensiver Planung und einem erfolgreichen Vergabeverfahren fiel am 10. Juni 2025 der Startschuss für ein zukunftsweisendes Infrastrukturprojekt auf dem Betriebsgelände der WestVerkehr GmbH in Geilenkirchen: der Bau eines neuen Ladehofs. Gemeinsam mit der erfahrenen Bauunternehmung Frauenrath realisieren wir ein Vorhaben, das sowohl die betriebliche Effizienz als auch die ökologische Nachhaltigkeit unseres Unternehmens weiter stärken

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Barrierefreie Fahrzeuge

Menschen mit Handicap oder Mütter und Väter mit Kinderwagen können problemlos die modernen Busse der west nutzen. Dank der west-Niederflurfahrzeuge, die über Rampen, Kneeling-Funktion (Absenkmöglichkeit des Fahrzeugs) und eine Abstellfläche verfügen, kommen Sie mit Kinderwagen problemlos an Ihr gewünschtes Ziel. Die west-Busse verfügen über moderne Rückhaltesysteme und Anschnallgurte für Kinderwagen, Rollstühle und Rollatoren an den

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Landeswettbewerb zu innovativen KI-Ideen für den ÖPNV

Vision und Ziel des Produktes „MultiBus-Progonse“ Fa. KI performance GmbH und die WestVerkehr GmbH (west) möchten in Kooperation eine Idee zum Landeswettbewerb zu innovativen KI-Ideen für den ÖPNV vorstellen. Unsere Teilnahme basiert auf der Grundidee, den ÖPNV attraktiver zu machen und damit einen Beitrag zu sicherer und nachhaltiger Mobilität in NRW zu leisten. In unserem

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Förderung von fünf Mobilstationen inklusive Fahrradverleihstationen im Kreis Heinsberg

In den vergangenen Jahren wurde das Angebot des ÖPNV sowohl zeitlich als auch örtlich mehrfach an die geänderten Erfordernisse (neue Wohnlagen in der Region, veränderte Schülerströme) angepasst, so dass die Forderung „kurze Wege zwischen Wohnung und Haltestelle sowie zwischen Haltestelle und Arbeitsplatz oder Schule“ weitreichend umgesetzt werden konnte. Allerdings wird auch im ländlichen Raum immer

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Förderung von Busverkehrsleistungen auf regionalen Schnellbuslinien zur Ergänzung des SPNV-Netzes

Die politische Motivation, den öffentlichen Personennahverkehr im Kreis Heinsberg deutlich attraktiver zu gestalten, um den Bürgerinnen und Bürgern eine tatsächliche Alternative zum PKW zu bieten, ist deutlich gewachsen, auch zur Erreichung der bundesweiten Klimaschutzziele. Das Verkehrsangebot von Schnellbuslinien soll den Nutzungsgrad des Linienverkehrs kreisweit erhöhen und einen echten Mehrwert für alle Bürgerinnen und Bürger im

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Machbarkeitsanalyse und Umstellungskonzeption zur Elektrifizierung der gesamten Linienbusflotte der west

Das Projekt Die Umstellung der west-Flotte auf alternative Antriebe wurde ausführlich untersucht. Mittels Kosten-Nutzen-Analyse wurde bewertet, ob eine reine Batteriebusflotte oder eine reine Brennstoffzellenbusflotte erstrebenswert ist. Sowohl die Gesamtkosten (Investitions- und Betriebskosten) als auch der Umweltnutzen (CO2-Emissionsreduktionspoten-zial) wurden ermittelt und mit den Mindestanforderungen einer Flottenumstellung, die sich aus der Clean Vehicle Directive ergeben, verglichen. Ergebnisse

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Potenzialanalyse zur PV-Stromerzeugung für die Elektrifizierung der Busflotte

Erweiterung der Machbarkeitsanalyse und Umstellungskonzeption zur Elektrifizierung der gesamten Linienbusflotte der west Das Projekt Im Rahmen der umfassenden Umstellungskonzeption zur Elektrifizierung der gesamten Linienbusflotte der west wird die bestehende Machbarkeitsanalyse um eine detaillierte Potenzialanalyse für die PV-Stromerzeugung erweitert. Aufbauend auf den Erkenntnissen der vorhergehenden Busflottenelektrifizierungsstudie wird untersucht, inwiefern die Energiegewinnung aus Photovoltaik an vier ausgewählten

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